补贴后6.18万起,续航271KM,这台雷诺值得买吗?

时间:2019-10-23 来源:www.syqnsy.com

2019随着人们对电池寿命的要求不断提高,电池成本居高不下,尤其是在国家提供补贴的背景下,并希望花费10万元购买有保证的纯电动汽车。越来越困难。

在今年的成都车展上,它带来了中国第一个纯电动车型-雷诺Eno,这是东风雷诺基于雷诺-日产联盟共享电动汽车平台制造的模型。对于该车型,补贴价格范围为61,800元至71,800元,NEDC的续航里程为271公里。

在设计方面,雷诺e Nono延续了K-ZE概念车的设计理念,并采用了封闭式中网设计。分开的前大灯使其看起来非常个性。

在车身侧面,Eno在底部使用黑色摩擦条来打造强烈的跨界风格。但是,由于身体尺寸大,Eno看起来紧凑而紧凑,并且在城市中停车更方便,从而提高了日常使用的便利性。

实际上,我来到Eno的尽头,我想每个人都不会陌生,而且时尚的设计与Kabun的设计相同。它为大多数用户所接受,并提供了小型动态的视觉体验。

由于价格低廉,Eno的室内设计没有太多亮点。总体中央控制布局令人满意,并且对年轻消费者不太吸引。一切都基于实用性。

在功率方面,Eno配备了最大功率为44 hp的电动机和26.8 kWh的电池组。在NEDC的综合工作条件下,续航里程达到271公里,可以满足人们的短途旅行需求。值得一提的是,这款车还支持快速充电。从30%充电到80%只需30分钟。充电效率的提高也是解决电池寿命问题的关键。

您认为雷诺Eno会卖得疯吗?

随着人们对电池寿命的要求不断提高,电池成本居高不下,尤其是在国家提供补贴的背景下,并希望花费10万元购买有保证的纯电动汽车。越来越困难。

在今年的成都车展上,它带来了中国第一个纯电动车型-雷诺Eno,这是东风雷诺基于雷诺-日产联盟共享电动汽车平台制造的模型。对于该车型,补贴价格范围为61,800元至71,800元,NEDC的续航里程为271公里。

在设计方面,雷诺e Nono延续了K-ZE概念车的设计理念,并采用了封闭式中网设计。分开的前大灯使其看起来非常个性。

在车身侧面,Eno在底部使用黑色摩擦条来打造强烈的跨界风格。但是,由于身体尺寸大,Eno看起来紧凑而紧凑,并且在城市中停车更方便,从而提高了日常使用的便利性。

实际上,我来到Eno的尽头,我想每个人都不会陌生,而且时尚的设计与Kabun的设计相同。它为大多数用户所接受,并提供了小型动态的视觉体验。

由于价格低廉,Eno的室内设计没有太多亮点。总体中央控制布局令人满意,并且对年轻消费者不太吸引。一切都基于实用性。

在功率方面,Eno配备了最大功率为44 hp的电动机和26.8 kWh的电池组。在NEDC的综合工作条件下,续航里程达到271公里,可以满足人们的短途旅行需求。值得一提的是,这款车还支持快速充电。从30%充电到80%只需30分钟。充电效率的提高也是解决电池寿命问题的关键。

您认为雷诺Eno会卖得疯吗?

第六次党代会进入倒计时今天上午预演工作结束