乘联会:新能源二手车不值钱已成必然趋势

时间:2019-10-09 来源:www.syqnsy.com

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该协会最近在9月27日对汽车市场进行的每周分析显示,二手车市场的整体价值太低,新能源汽车的技术差异较大,某些型号的可靠性较差。 “不值钱是必然趋势”。

根据该报告,与燃油汽车相比,新能源汽车的电子产品属性和电池寿命较差。 “很难简单地期望新能源汽车能够维持保护率。”

自2019年以来,二手车价格下降的趋势一直存在。根据中国汽车经销商协会发布的《中国汽车保值率报告》,由于6月6日全国转换,一些经销商开展了大规模促销活动,并在下半年透支了对汽车的需求。与新车市场一样,二手车市场也显示出集中的转让和许可。在这种情况下,一些二手车市场的消费者也被低价促销的新车所转移,二手车的价格普遍下降。

其中,新能源二手车维修率下降尤为严重。中国汽车流通协会在9月份发布的最新数据显示。 8月份,新能源二手车维修率较上月有所下降。以3岁的新能源二手车为例,插电式混合动力汽车的维修率从45.5%下降到42.8%,纯电动汽车的维修率从33.5%下降。跌至30.9%。

来源:《2019中国汽车保值率研究报告》

根据中国汽车金融与保护率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》,与纯电动汽车的一年维护率相比,除特斯拉(60%以上)外,其他车型均未达到50%。相反,在主流燃料汽车品牌中,使用一年的新车型的平均价格基本上在57%到75%之间。

“新能源汽车价值低的主要原因在于电池。使用三到五年后,电池很快就会耗尽,剩余价值非常低。”汽车行业分析师刘玉良告诉《未来汽车日报》(ID:auto-time),“而新能源汽车从电池中取出后,其余的值都不高,因此总体剩余率非常低。”

《2019中国汽车保值率报告》指出,随着电池等技术的发展,新能源汽车的性能已经从“工业产品”转变为“电子产品”,技术更新的迭代周期短,制造成本高。供应方逐渐减少;与消费者期望相比,早期采用者的心理也导致新能源汽车的更换周期有很大差异。报告认为,总体而言,新能源二手车的贬值在未来将变得更加严重。