比亚迪全新秦EV下线,颜值/续航都向秦Pro看齐,满足你要的性价比

时间:2019-09-06 来源:www.syqnsy.com

原始蒸汽市场2天前我想分享image.php?url=0MwCTvoaEF

几天前,蒸汽农场从比亚迪官方获悉,由比亚迪的Dragon Face家族设计语言取代的新款秦EV在比亚迪西安新能源产业基地推出。新车将于今年第三季度上市。

正面和Qin Pro一样引人注目

在外观方面,新款秦EV延续了比亚迪龙面的家庭式设计语言。正面和当前的Pro模型完全一样,非常抢眼。与此同时,新款秦EV还配备了矩阵LED大灯,在技术方面远优于旧款。

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从侧面看,新车在造型方面继续设计当前车型。采用多腰线设计,顶部腰线从A柱向后延伸。

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而不是之前的直通式尾灯设计,立体声尾灯也有很好的识别。

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在车身尺寸方面,新车的长度,宽度和高度分别为4675/1770/1500mm,轴距为2670mm。

全新的EV EV(参数|)采用经典的T形设计。虽然它仍然是传统的仪表板设计,但新车配备了精密的电子变速机构,中央控制大屏幕与旧机型相比具有很多技术优势。

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与此同时,新车配备了DiLink 2.0智能网络连接系统,支持智能语音,遥控驾驶和OTA远程升级等功能,智能水平也比老款车型强很多。

对秦临的耐力

基于比亚迪的BNA架构和e平台,新款秦EV配备了三元(参数|)锂电池,能量密度为160Wh/kg。最大功率100kw,最高时速130km/h,NEDC巡航范围421km。 420 Pro版本的Qin Pro几乎相同,符合主流电动车的电池续航状态。

写在最后

比亚迪秦家族可以说是王朝(参数|)系列车的实力,目前累计销量已突破20万辆,其中秦新能源车型?淹黄?18万辆。

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新款EV EV的出现以及电池寿命的提升,除了丰富比亚迪新能源汽车矩阵外,考虑到其与目前流行的秦Pro新能源的关系,还有比亚迪的一贯定价策略。电动汽车的最终上市价格也应该给消费者带来很多惊喜,这可以更好地满足那些追求高性价比的消费者。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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几天前,蒸汽农场从比亚迪官方获悉,由比亚迪的Dragon Face家族设计语言取代的新款秦EV在比亚迪西安新能源产业基地推出。新车将于今年第三季度上市。

正面和Qin Pro一样引人注目

在外观方面,新款秦EV延续了比亚迪龙面的家庭式设计语言。正面和当前的Pro模型完全一样,非常抢眼。与此同时,新款秦EV还配备了矩阵LED大灯,在技术方面远优于旧款。

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从侧面看,新车在造型方面继续设计当前车型。采用多腰线设计,顶部腰线从A柱向后延伸。

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而不是之前的直通式尾灯设计,立体声尾灯也有很好的识别。

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在车身尺寸方面,新车的长度,宽度和高度分别为4675/1770/1500mm,轴距为2670mm。

全新的EV EV(参数|)采用经典的T形设计。虽然它仍然是传统的仪表板设计,但新车配备了精密的电子变速机构,中央控制大屏幕与旧机型相比具有很多技术优势。

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与此同时,新车配备了DiLink 2.0智能网络连接系统,支持智能语音,遥控驾驶和OTA远程升级等功能,智能水平也比老款车型强很多。

对秦临的耐力

基于比亚迪的BNA架构和e平台,新款秦EV配备了三元(参数|)锂电池,能量密度为160Wh/kg。最大功率100kw,最高时速130km/h,NEDC巡航范围421km。 420 Pro版本的Qin Pro几乎相同,符合主流电动车的电池续航状态。

写在最后

比亚迪秦家族可以说是王朝(参数|)系列车的实力,目前累计销量已突破20万辆,其中秦新能源车型已突破18万辆。

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新款EV EV的出现以及电池寿命的提升,除了丰富比亚迪新能源汽车矩阵外,考虑到其与目前流行的秦Pro新能源的关系,还有比亚迪的一贯定价策略。电动汽车的最终上市价格也应该给消费者带来很多惊喜,这可以更好地满足那些追求高性价比的消费者。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载