银都路越江隧道预计年内开工

时间:2019-11-02 来源:www.syqnsy.com

?

图片描述:银渡路过江隧道示意图

功能定位

南部的东西向交通干线;服务于徐汇和闵行的近江联络通道;考虑解决外环交通转移的渠道;跨河隧道是机动车的专用通道,主要服务于客运,并考虑了区域轻型货运的功能。

银都路月江隧道新建工程可行性研究报告近日正式批复。记者从闵行区交通委员会获悉,该项目有望在年内开工建设,全长3.8公里,其中过江隧道段长约2.7公里。建成后,它将转移来自S20高速公路外环的交通,以改善黄浦江两岸的交通状况。

记者了解到,银都路过江隧道新建工程始于徐汇区京东路与银都路的交汇处,以及闵行区浦津路与鹿横路的交汇处。银渡路隧道计划设立浦津路(鹿横路)正门,浦业路(鹿横路)正门,龙武路入口(银都路),京东路正门(银都)。路)。其中:浦西出入口采用两层浮雕,上层接地在龙武路以东,下层接地在龙武路后;浦东出入口也采用两级疏散,上层在普野路西侧接地,下层在普野路地面磨破后磨损。

根据上海路网的地图,银都路和鹿横路原本是属于闵行和浦东两个区的两条道路。跨河隧道将两者连接在一起,成为东西向交通大动脉。从交通角度看,浦西隧道的上层可以直接与龙武路交通相连,然后北至外环线,西至规划中的京东路,景洪路和红梅南路。路;浦东隧道的上层可以直接与规划中的Pu野路方向交通连接,向东至浦津路,普肯路和浦兴路,北至经济杨路,南北向高架方向。银都路通道可以用作南部地区的东西向交通干线,通道的建设还可以考虑外部交通的转移。

银都路月江隧道浦西段的连接可以改用嘉yu高架路,S4,红梅南路和龙屋路;黄浦江东段可与普ye路,普兴高速公路,银都路等南北干道相交。通过平行的出入口坡道和南北主干道可以轻松转换通道。

银渡路过江隧道建成并投入使用,将极大地共享徐浦大桥的密集交通,并为松江,闵行,徐汇和浦东新区增添捷径,大大缓解了松浦的交通。外环公路的南部。拥挤情况。特别是在城市的南部,例如燕桥和梅long。

银都路过江隧道的新路被列为城市主要道路。隧道的主线设计为时速为60 km/h(在限制条件下为40 km/h),机动车的净高度不小于4.5 m。这条路是3.5米宽。

该项目的实施将改善城市的骨干网结构,优化区域河流过境的布局,转移S20高速公路外环的交通流量,改善黄埔两岸的交通状况内河,适应主城区的扩建,促进区域经济与社会的协调发展。

英特尔联合腾讯发布TGP BOX主机 布局游戏生态