为城轨植入“黑科技” 华为城轨云点亮未来智慧交通

时间:2019-09-09 来源:www.syqnsy.com

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地铁线正式建成。 50年后,眨眼之间,中国大陆的地铁线路已从数十公里变为6000多公里的交通网络。据中国城市轨道交通协会统计,截至今年6月30日,中国大陆共有37个城市进入城市轨道交通时代,城市轨道交通线路为6166.82公里,居世界首位。

在这个过程中,中国城市铁路的技术含量也在不断提高,特别是在新线路中,云计算,大数据,人工智能,5G等众多“黑技术”的应用正在引领城市轨道交通。该行业已进入智能时代。

据了解,呼和浩特地铁作为全球首个多服务多线城市轨道云项目,采用业界先进的城市轨道云解决方案进行信息化建设,华为是该解决方案的提供商。

事实上,在深化城市轨道交通领域20年的过程中,华为对城市轨道交通领域有了深刻的认识。因此,在将城市轨道交通转变为智能交通的过程中,华为基于丰富的行业实践经验的城市轨道云解决方案正在发挥着举足轻重的作用。

城市轨道交通的快速发展是不可避免的。转型势在必行

件。然而,与新地铁线路的建设相比,传统线路的运营和管理难度不容小觑。

线路的开通将使整个地铁网络的运营和管理难度呈指数级增长,这对该线路构成了巨大的挑战。 ICT基础设施。城市铁路领域通过应用新兴技术寻求实现自身的云和数字化转型,这已成为必然选择。

如今,云计算和大数据等新技术的应用已经在各个行业推出,为这些行业的数字化转型提供了强大的推动力。华为EBG中国副总裁刘超强调,新技术的应用不仅会带来ICT架构的升级,还会带来业务系统的开放和数据的集中与共享,这将是建设整个城市铁路领域。而且运营和维护将是一个巨大的变化。

以呼和浩特城市轨道交通建设为例,呼和浩特作为一个新的地铁城市,对新技术的应用没有历史负担。因此,城市轨道交通建设的方向和思路最终在城市轨道信息化建设中确定:安全生产网络的使用,内部管理网络的三网统一云平台架构和外部服务网络覆盖五个方面地铁运营与生产,企业管理,施工管理,运营管理与资产管理。

例如,在施工方面,现场智能视频分析系统的应用有助于地铁在建项目通过5G,物联网等技术实现远程监控,人工智能分析,自动报警等功能。大大降低了安全事件发生的概率。提高施工现场的科学化,智能化管理水平。

城市轨道云平台建设带来的优势不仅限于此。据了解,随着城市轨道云的建设,呼和浩特地铁实现了统一的运维管理,彻底改变了传统的单线和单系统独立运维模式;它将资源利用率提高了50%,节省了40%以上的投资,节省了30%以上的运营和维护成本。不仅如此,呼和浩特市铁路云平台还可以为生产中心,灾难恢复中心和车站云站点提供三重可靠性保障,以支持地铁的安全可靠运行。

加速城市轨道云登陆华为推出三大举措

最近,《城市轨道交通蓝皮书:中国城市轨道交通运营发展报告(2018-2019)》正式发布。报告指出,2018年,中国城市轨道交通继续高速发展。越来越多的城市进入网络运营阶段,行业监管不断加强,企业管理和技术创新能力不断提高。

与此同时,中国城市轨道交通行业管理逐步完善,标准化进程不断推进,智能运维,智能城轨等新技术,新热点不断涌现,共同促进健康发展。中国城市轨道交通运营的可持续发展。然而,在过去很长一段时间内,轨道交通行业的信息化建设存在资源利用率低,数据孤岛严重等问题,在一定程度上也极大地制约了行业的发展。

因此,越来越多的城市开始在轨道交通建设中引入城市轨道云解决方案。但是,创新解决方案的应用并不容易。与呼和浩特地铁等新线路相比,现有线路的升级更加复杂。在这个过程中,不仅可以实现彼此独立的传统系统,还可以实现系统互连和数据共享。还需要升级旧线路的IT系统并将其迁移到云端。

华为EBG中国交通营销解决方案销售总监徐强表示,华为正在从以下三个层面加速布局,以帮助城市轨道交通行业实现城市轨道交通云的登陆。

首先,华为将自己的创新和应用实践结合在城市轨道交通领域已有20多年,并围绕客户转型目标制定了相应的顶级计划。在此基础上,华为将针对城市轨道交通的数字化转型进行具体的方案论证和实施。

其次,为了确保城市轨道云建设过程中各分段应用系统的安全性和可靠性,华为将采用OpenLab Labs在线业务系统启动前对联合解决方案进行认证和发布,从而保证了成熟度。在线业务。稳定可靠。

第三,华为正在努力为城市轨道交通的整体数字化转型建立统一的数字平台,为城市轨道交通提供基础数字技术支持,加速城市轨道交通云的登陆。

5G应用生态华为继续推动城市轨道云的演进

六年前,在郑州地铁1号线建设期间,华为eLTE解决方案成功应用于该线的车对地无线通信系统项目。这不仅是业界首次将移动通信宽带技术应用于轨道交通行业,也是世界上第一个基于LTE技术的无线通信系统。

线路。

不久前,华为推出了AirFlash 5G汽车转储解决方案,并率先在深圳地铁11号线部署和试点。据了解,该方案具有超高带宽,超低延迟,多连接和其他特点,可实现车辆与陆地之间通信设备的自动对齐,自动连接,自动识别和自动上传,传输速率超过1.5Gbps。

通过华为AirFlash 5G汽车转储解决方案的应用,该车辆的全线汽车视频可以通过使用车辆短暂的30秒停车时间快速,快速地转移到地面,并且PIS(乘客信息系统)视频可以快速推到车上。不仅如此,列车受电弓和转向架等列车监控数据可以更有效地传输到地面,从而实现设备健康管理和状态的及时分析,进一步提高地铁运营的安全性。

事实上,在城市轨道交通行业推广5G等新技术只是华为的众多举措之一。华为EBG中国交通运输部部长卢海空表示,华为将在以下三个层面增加投资:一,华为我们将继续根据自身技术实力增加对城市轨道云的研发投入,不断深化技术适应和商业。其次,华为将增加对该平台的投资,不仅包括OpenLab Labs,还包括许多城市轨道公司。联合建立实验室,为整个行业提供开放的标准化平台;第三,华为将积极参与城市轨道云标准的制定,在实现中国标准出口的同时,促进中国城市轨道云的出口。

陆海空强调,在增加这三个方面的投入的同时,华为将继续实施公司的“平台+ AI +生态”战略,让了解行业应用开发的生态合作伙伴将开发基于华为平台的行业解决方案。为此,华为与众多行业解决方案合作伙伴共同建立了“城市轨道云1 + N产业联盟”,推动中国轨道交通产业的数字化,智能化转型升级,再到城市轨道云技术的推进。海外推广的应用与实践。

如今,随着城市轨道交通的快速发展,城市轨道云已成为行业数字化转型的标准。作为流量代理的重要组成部分,华为城市铁路云还将依托华为的全栈云,大数据,5G,人工智能,边缘计算等技术,为轨道交通企业创建全网智能平台,帮助他们实施该系统。分析和可视化管理;同时,华为还将利用与生态合作伙伴的合作,共同推动轨道交通企业的数字化转型,走向智慧城市轨道。

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地铁线正式建成。 50年后,中国大陆的地铁线路已经从数十公里长的地方变成了6000多公里的交通网络。据中国城市轨道交通协会统计,截至今年6月30日,中国内地37个城市已进入城市轨道交通时代,城市轨道线路运营6126.82公里,居世界首位。

在这个过程中,中国城市轨道交通的科技含量也在不断提高。特别是在新线路中,许多“黑技术”应用,包括云计算,大数据,人工智能,5G等,正在引领城市轨道行业进入智能化时代。

据了解,呼和浩特地铁作为全球首个多服务,多线城市轨道云项目,采用先进的城市轨道云解决方案进行信息化建设,华为是该解决方案的提供商。

事实上,在城市轨道交通领域20多年的精耕细作中,华为对城市轨道交通领域有着非常深入的了解。因此,在推动城市轨道交通向智能交通转型的过程中,华为基于丰富行业实践经验的城市轨道云解决方案正在发挥着重要的推动作用。

城市轨道交通的快速发展和云转型势在必行

件。但与新建地铁线路相比,传统线路的运营和管理难度不容小觑。

线路的开通将使整个城域网的运营和管理难度呈指数增长,也对ICT构成巨大挑战。基础设施。在城市轨道交通领域,寻求新技术应用实现自身的云计算和数字化转型已成为必然选择。

如今,云计算和大数据等新技术的应用已经在各个行业推出,为这些行业的数字化转型提供了强大的推动力。华为EBG中国副总裁刘超强调,新技术的应用不仅会带来ICT架构的升级,还会带来业务系统的开放和数据的集中与共享,这将是建设整个城市铁路领域。而且运营和维护将是一个巨大的变化。

以呼和浩特城市轨道交通建设为例,呼和浩特作为一个新的地铁城市,对新技术的应用没有历史负担。因此,城市轨道交通建设的方向和思路最终在城市轨道信息化建设中确定:安全生产网络的使用,内部管理网络的三网统一云平台架构和外部服务网络覆盖五个方面地铁运营与生产,企业管理,施工管理,运营管理与资产管理。

例如,在施工方面,现场智能视频分析系统的应用有助于地铁在建项目通过5G,物联网等技术实现远程监控,人工智能分析,自动报警等功能。大大降低了安全事件发生的概率。提高施工现场的科学化,智能化管理水平。

城市轨道云平台建设带来的优势不仅限于此。据了解,随着城市轨道云的建设,呼和浩特地铁实现了统一的运维管理,彻底改变了传统的单线和单系统独立运维模式;它将资源利用率提高了50%,节省了40%以上的投资,节省了30%以上的运营和维护成本。不仅如此,呼和浩特市铁路云平台还可以为生产中心,灾难恢复中心和车站云站点提供三重可靠性保障,以支持地铁的安全可靠运行。

加速城市轨道云登陆华为推出三大举措

最近,《城市轨道交通蓝皮书:中国城市轨道交通运营发展报告(2018-2019)》正式发布。报告指出,2018年,中国城市轨道交通继续高速发展。越来越多的城市进入网络运营阶段,行业监管不断加强,企业管理和技术创新能力不断提高。

与此同时,中国城市轨道交通行业管理逐步完善,标准化进程不断推进,智能运维,智能城轨等新技术,新热点不断涌现,共同促进健康发展。中国城市轨道交通运营的可持续发展。然而,在过去很长一段时间内,轨道交通行业的信息化建设存在资源利用率低,数据孤岛严重等问题,在一定程度上也极大地制约了行业的发展。

因此,越来越多的城市开始在轨道交通建设中引入城市轨道云解决方案。但是,创新解决方案的应用并不容易。与呼和浩特地铁等新线路相比,现有线路的升级更加复杂。在这个过程中,不仅可以实现彼此独立的传统系统,还可以实现系统互连和数据共享。还需要升级旧线路的IT系统并将其迁移到云端。

华为EBG中国交通营销解决方案销售总监徐强表示,华为正在从以下三个层面加速布局,以帮助城市轨道交通行业实现城市轨道交通云的登陆。

首先,华为将自己的创新和应用实践结合在城市轨道交通领域已有20多年,并围绕客户转型目标制定了相应的顶级计划。在此基础上,华为将针对城市轨道交通的数字化转型进行具体的方案论证和实施。

其次,为了确保城市轨道云建设过程中各分段应用系统的安全性和可靠性,华为将采用OpenLab Labs在线业务系统启动前对联合解决方案进行认证和发布,从而保证了成熟度。在线业务。稳定可靠。

第三,华为正在努力为城市轨道交通的整体数字化转型建立统一的数字平台,为城市轨道交通提供基础数字技术支持,加速城市轨道交通云的登陆。

5G应用生态华为继续推动城市轨道云的演进

六年前,在郑州地铁1号线建设期间,华为eLTE解决方案成功应用于该线的车对地无线通信系统项目。这不仅是业界首次将移动通信宽带技术应用于轨道交通行业,也是世界上第一个基于LTE技术的无线通信系统。

线路。

不久前,华为推出了AirFlash 5G汽车转储解决方案,并率先在深圳地铁11号线部署和试点。据了解,该方案具有超高带宽,超低延迟,多连接和其他特点,可实现车辆与陆地之间通信设备的自动对齐,自动连接,自动识别和自动上传,传输速率超过1.5Gbps。

通过华为AirFlash 5G汽车转储解决方案的应用,该车辆的全线汽车视频可以通过使用车辆短暂的30秒停车时间快速,快速地转移到地面,并且PIS(乘客信息系统)视频可以快速推到车上。不仅如此,列车受电弓和转向架等列车监控数据可以更有效地传输到地面,从而实现设备健康管理和状态的及时分析,进一步提高地铁运营的安全性。

事实上,在城市轨道交通行业推广5G等新技术只是华为的众多举措之一。华为EBG中国交通运输部部长卢海空表示,华为将在以下三个层面增加投资:一,华为我们将继续根据自身技术实力增加对城市轨道云的研发投入,不断深化技术适应和商业。其次,华为将增加对该平台的投资,不仅包括OpenLab Labs,还包括许多城市轨道公司。联合建立实验室,为整个行业提供开放的标准化平台;第三,华为将积极参与城市轨道云标准的制定,在实现中国标准出口的同时,促进中国城市轨道云的出口。

陆海空强调,在增加这三个方面的投入的同时,华为将继续实施公司的“平台+ AI +生态”战略,让了解行业应用开发的生态合作伙伴将开发基于华为平台的行业解决方案。为此,华为与众多行业解决方案合作伙伴共同建立了“城市轨道云1 + N产业联盟”,推动中国轨道交通产业的数字化,智能化转型升级,再到城市轨道云技术的推进。海外推广的应用与实践。

如今,随着城市轨道交通的快速发展,城市轨道云已成为行业数字化转型的标准。作为流量代理的重要组成部分,华为城市铁路云还将依托华为的全栈云,大数据,5G,人工智能,边缘计算等技术,为轨道交通企业创建全网智能平台,帮助他们实施该系统。分析和可视化管理;同时,华为还将利用与生态合作伙伴的合作,共同推动轨道交通企业的数字化转型,走向智慧城市轨道。

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