公认的五大不实用配置 你的车上有吗?

时间:2019-11-09 来源:www.syqnsy.com

今天,汽车在我们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。除了确保基本的通勤之外,它们还能在一定程度上提高人们的生活质量。 如今,车载功能配置越来越丰富。人与车之间的主动安全保护和互动体验,包括通常需要在手机上实现的各种功能,如玩游戏、刷牙和聊天以及订购外卖,都可以在车上完成。一方面,有些确实可以提高我们的旅行质量,但有些配置功能并不令人满意。至少在目前的技术水平上,它们不能给消费者带来良好的日常体验。今天,让我们来谈谈那些在汽车上不实用的配置。

事实上,当这个配置功能的概念在开始时没有付诸实践时,许多消费者表达了他们的巨大需求。你为什么这么说?通过驾驶考试的朋友一定会记住第二个科目中的倒车和侧卧两个科目,因为这真的很难。新手司机总是发现很难把车稳稳地停在停车位上。这不是因为他们不想这样做,而是因为他们的力量不允许他们这样做。即使他们做了,他们也是不正确的。此外,日常生活中的大多数停车位都相对狭窄,两辆车之间的空隙很小,这使得它们很容易打滑。因此,对于一些技术差的司机和新手司机来说,自动停车的配置是一件好事。

听起来很完美。对于一些新手司机来说,这是一个直接的痛点,这正好解决了他们的头痛问题。因此,这种配置在最初推出时仅适用于一些顶级车型,甚至豪华车,甚至许多消费者也毫不犹豫地花更多昂贵的费用来选择和安装它。 然而,随着技术的成熟,这种“高端”配置已经被不断分散,因此它可以在一些中端和底端模型上看到,不再流行。也有许多支持自动停车的原车,但车主基本上不使用它。这是为什么?

自动停车确实能在一定程度上解决新手司机的停车问题,但限制太大了。以目前的技术水平,上述问题不能很好地解决。有时,为了尝试这种功能并找到一个合适的停车位,不管时间和成本如何,你是否认为新技术是为人们服务而不是适应它?这也是许多消费者尝试一次后就停止使用它的原因

这也是一个完美的聆听和不舒服的功能,所以许多车主无法抱怨这种配置。我相信许多朋友一上车就会关闭这个功能,就像作者一样。如果你这么说,你应该从源头开始。

当发动机自动起动和停止时,发动机转速降低,内部皮带轮停止工作。它暂时处于休眠状态。发动机停止工作,油耗自然会降低。可以说,这种节约燃料的功能本质上应该非常受欢迎。为什么不是每个人都喜欢它?

1。王太太影响了驾驶体验

驾驶自动启停车辆的朋友知道,当发动机启停时,车辆会摇晃。该功能的技术水平并不复杂,但很难适应整个车辆。对于一些自动启停系统较为敏感的车辆,该系统在城市交通堵塞时会频繁启动,并伴有一阵晃动,这不仅会影响驾驶员,还会使乘客不舒服,极大地影响驾驶体验。

2。车上的一些电器会停止工作。

这实际上反映在一些老式汽车上。自动启停后,发动机将进入休眠状态,这将导致车上一些功率相对较高的电器停止工作,如空不再冷却。想象一下,夏天真的很难,但是现在许多新车将通过增加电动机或增加电池容量来保持空的正常运行。如果你的车比较旧,这个问题可能存在。

3。不能在各种条件下使用

第一种是在加油的情况下,发动机在车辆起动和停止后只会失速一小段时间,并随时准备起动。此时加油非常危险,所以发动机必须关闭并断电。 第二个是涉水部分,记得关闭启停功能,在水中行驶时,发动机停止并再次启动,此时排气压力突然下降,水很容易从排气管流回发动机。 第三个是坡道路段。启停系统启动缓慢,当制动器松开时,车辆很容易滑动。发动机没有时间着火。制动力不足,导致危险。

事实上,最终起停仍然会影响驾驶体验,特别是对于拥堵的走走停停路段,司机们已经很担心了,频繁的起停和摇晃更让人不舒服,很容易让车上的乘客晕车。与更少的油耗相比,更重要的是驾驶舒适和令人满意。

现在越来越多的电子产品拥有语音控制功能,当然第一个是iphone的Siri。此外,萧艾的同学和天猫是目前流行的纯声控电子产品,汽车也是如此。现在越来越多的汽车配备了支持语音控制的翻车机系统,但其实用性仍然不高。

作者认为目前许多翻车机系统的语音控制系统存在以下问题:

1。该系统不灵活

有时你并不是说一句话就能理解主人的意思,你必须一步一步地遵循指示,有时你需要说很多话,比如导航。

2。语音识别率不高。

虽然有些型号的语音助手识别率相对较高,但大多数型号仍然需要标准、直截了当的普通话来交流,说几次总是错的,让人焦虑。它不如直接手动来的快。

3。慢速运行

仍有一些车辆需要进行语音控制。先按下按键,然后按语音,然后执行的过程,有时会来回几次。

4。在关键时刻很容易失去你的链子。这是不可靠的。

有时你的朋友坐在你的车里,你想显示或展示语音控制功能。当你发出某个命令时,它不能一直识别它,当你一遍又一遍地重复它时,它仍然不能识别它,你会感到尴尬。

我相信许多朋友仍然能感受到我说的话。目前,汽车上的语音识别不能使人与机器之间的交互像人与人之间的交流那样简单方便。许多场景的应用也有外部限制。"绅士说他说的话但不做是不合适的。"说的比做的好。这也是作者认为这在现阶段不可行的原因。

基于空空气在车内流动的事实,完全实现区域温度控制是不现实的。zone 空控制实际上是空气出口的温度,但是吹入汽车的流动空气不能保持两侧的温差。空气排出后,汽车空中的空气对流自然趋向于两个区域的温度平均值,因为汽车空中的温度并不大。我们的体感温差肯定没有空音调显示器上的温差大,因此传统的除法空音调没有太大影响。一种简单快捷的方法是调整一侧出风口的尺寸。效果是相似的,所以除法空音调不太实用。

说实话,我在选择这种配置时仍然犹豫不决,因为全景天窗确实是国内消费者非常喜欢的配置。原始设备当然是好的,它需要免费安装。说实话,大多数国内消费者都非常喜欢这种配置。我认为它应该受到前些年自由飞行的歌曲MV的影响。 不要急着先喷它。我提到的配置与传统的全景天窗有些不同。简单地说,不可打开的全景天窗是头顶有一块玻璃的天窗,或者是夏天没有防晒霜的天窗。

我相信在看到上述网民的激烈评论后,你可能会理解他们为什么不喜欢这种配置。原因可以总结如下:

1。阳光照射

夏季,带不可打开全景天窗的汽车的温度将高于传统汽车。虽然天窗下面会有一层遮阳布,但它的隔热性远不如没有天窗的传统屋顶。 此外,强烈的阳光穿过全景天窗,高温会加速汽车内饰的老化,乘客会感到非常晒伤和炎热。

2。屋顶拨浪鼓

这一点旨在打开全景天窗。不可打开的全景天窗在安全隐患方面是相同的。随着全景天窗使用寿命的延长,有时会发现屋顶上偶尔会发出嘎嘎声。所有这些都是因为雨水和小石头留在天窗滑道中,这将导致天窗关闭时听到刺耳的吱嘎声。随着时间的推移,天窗滑道容易生锈,不容易清洁。此外,还有潜在的安全隐患,会影响正常的驾驶安全。

3。维护保险

汽车零件出现问题是很正常的,但是对于配有全景天窗配置的车辆,将会考虑维护和修理问题。此外,如果有一天发现天窗泄漏,并且下雨时水进入车内,则必须为车内维护做好准备。目前,国内保险公司“玻璃保险”(Glass Insurance)基本不将天窗玻璃纳入索赔范围。

我相信每个人都熟悉以上五种配置。甚至有些朋友的车里也不止一个。从作者自己的角度来看,如语音控制和自动泊车,在当前技术不太成熟的时候并没有给消费者带来好的体验。然而,它们并非没有价值,技术进步是一点一点积累起来的。 自动启停是一种有价值的配置,可以节省燃油,但前提是要忍受糟糕的驾驶体验,并且失去驾驶车辆的原始乐趣。有什么意义,所以我认为不值得;隔板空和不可打开的全景天窗不必多说,它们都是可以完全替换甚至取消的配置,没有什么意义。 你车里有这五个备件吗?

(责任编辑:HN666)

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